Der Flughafen Skopje wird im nächsten Jahr seine Start- und Landebahn überholen. Die Start- und Landebahn wird daher tagsüber über einen Zeitraum von fünfzig Tagen für achteinhalb Stunden gesperrt. Der Flugverkehr wird Abends und Nachts absolviert.
Der Flughafenbetreiber weist jedoch darauf hin, dass die Verkehrsbehinderung begrenzt sein wird. In einer Erklärung sagte der Betreiber TAV Macedonia:
„Im Rahmen des Investitionsplans für den Ausbau und die Renovierung der mazedonischen Flughäfen wird TAV Macedonia im nächsten Jahr, beginnend vom 28. März 2022 bis 16. Mai 2022, über einen Zeitraum von fünfzig Tagen die Start- und Landebahn des Flughafens Skopje sanieren. Zu diesem Zweck findet in dieser Zeit der Flugverkehr von 17:30 Uhr nachmittags bis 9:00 Uhr morgens statt."
Es ist unklar, wie der Flughafen die Flüge abwickeln wird, die bisher täglich zwischen 9.00 und 17.30 Uhr starten und landen.
Wie das Portal EX-YU Aviation News erfährt, ist die Nutzung des Flughafens Ohrid als Alternative eine der in Betracht gezogenen Optionen, obwohl Ohrid selbst über seinen eigenen Verkehr und begrenzte Kapazitäten verfügt.
„Die in Abstimmung mit allen Beteiligten geplanten Sanierungsarbeiten werden ohne Schließung des Flughafens und mit minimalen Auswirkungen auf den Flugverkehr abgeschlossen. Wir werden zu gegebener Zeit weitere Informationen zur Verfügung stellen“, so TAV Macedonia.
Die Flugpläne der Fluggesellschaften müssen noch die Schließzeiten des Flughafens widerspiegeln, jedoch wies der Betreiber darauf hin, dass aktualisierte Flugpläne für den Zeitraum von fünfzig Tagen in Kürze bekannt gegeben werden.
In Skopje sind während der geplanten Schließzeit eine Reihe von Flügen geplant, von denen die meisten von Wizz Air durchgeführt werden. Andere umfassen Flüge, die von Aegean Airlines, Austrian Airlines, LOT Polish Airlines, Edelweiss Air, Air Serbia, Croatia Airlines und Pegasus Airlines durchgeführt werden.
In diesem Sommer kündigte der Betreiber TAV Macedonia an, in den nächsten drei Jahren 49,7 Millionen Euro in Flughäfen und öffentliche Infrastruktur in Mazedonien zu investieren. Die Investition ersetzt Pläne zum Bau eines Frachtflughafens in Štip, die im Konzessionsvertrag zwischen TAV und der mazedonischen Regierung festgeschrieben waren.
