Die Verabschiedung des Gesetzespakets für die Eisenbahnen, das die Marktliberalisierung regulieren soll, wurde auf Dezember 2022 verschoben, teilte die mazedonische Regierung mit. Auch hinsichtlich der möglichen Restrukturierung von Mazedoniens Eisenbahnen muss als größtes Verlustunternehmen die derzeit laufende Restrukturierungsanalyse abwarten.
„Im Moment arbeitet ein Beratungshaus an der Vorbereitung einer Geschäftssegmentierung und bis die Modelle zur Restrukturierung dieses Unternehmens abgeschlossen sind, können wir nicht von einer Marktöffnung sprechen. Wir erwarten, dass diese Analyse irgendwann im nächsten Jahr erstellt wird“, sagte die Regierung.
Diese Antwort der Regierung kommt, als die Europäische Kommission in ihrem neuesten Bericht über die Reformfortschritte des Landes im Jahr 2021 die Umsetzung von Reformen im Eisenbahnsektor fordert, was den Verlust des Monopolstatus von Mazedoniens Eisenbahn in Bezug auf die Organisation der Eisenbahn bedeuten würde.
Die Europäische Kommission fordert, dass der Markt geöffnet wird, indem neue Transportunternehmen aufgenommen werden, die die mazedonischen Eisenbahnschienen durchfahren können. Die Liberalisierung des Schienenverkehrs ist eine jahrzehntealte Forderung der EU und wurde bereits in früheren Berichten der Europäischen Kommission erwähnt.
Die Geschäftssegmentierung der Mazedoniens Eisenbahn und Transportunternehmen würde die Aufteilung des Unternehmens in getrennte Gesellschaften für den Güter- und Personenbahnverkehr umfassen, wie in den Ländern der Region – Kroatien, Serbien, Montenegro, Rumänien usw.
Im Gegensatz dazu hat Griechenland hat den Staatsbahnbetrieb seit einigen Jahren vollständig privatisiert.
